16 de agosto de 2022

El equipo político del presidente entrante, Andrés Manuel López Obrador, ha presentado una serie de opiniones sobre la perspectiva de la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

De acuerdo a El Financiero, hay una serie de posibles ideas sugeridas por el equipo, que cuestionan si la construcción en curso continuará en el lago de Texcoco. Se produce en medio de nuevas demandas del Frente Popular en Defensa de la Tierra-Atenco (FPDT) para que AMLO cumpla las promesas de campaña y cancele la construcción del aeropuerto y la ubicación actualmente seleccionada.

Según informes locales, en el período previo a las elecciones, López Obrador se había opuesto a la construcción del aeropuerto y apoyó a organizaciones como la FPDT alegando que la nueva construcción no beneficiaba a los civiles mexicanos. En cambio, los manifestantes han considerado que el aeropuerto beneficia los intereses de la élite empresarial. El grupo señaló además que la nueva construcción implicará cantidades masivas de ‘ecocidio’ dentro del valle, como la deforestación de los proyectos de reforestación actuales, y afirmó que no se han realizado suficientes estudios sobre los impactos ambientales en las áreas circundantes. En esencia, los manifestantes están haciendo campaña para proteger el lugar para que lo disfruten las futuras generaciones de mexicanos. A pesar de esto, desde entonces AMLO permitió que el asunto se sometiera a consulta en lugar de apoyar abiertamente la cancelación del proyecto, lo que provocó una protesta entre la comunidad.

“Creemos que es hora de escuchar a la gente, a las organizaciones, a los especialistas y a los ciudadanos descontentos con la construcción del NAIM”, dijo recientemente la FPDT citado.

Alternativamente, el Universal reveló a fines de la semana pasada que Pablo Azcárraga, presidente del consejo de administración de turismo del país (CNET), ha exigido que la construcción actual del aeropuerto debe continuar, destacando aún más una serie de opiniones contrastantes en todo el país.

Según las declaraciones de los formuladores de políticas de AMLO, el debate en curso ha presentado alternativamente la opción de construir dos terminales en la base aérea militar de Santa Lucía en México y permitir que el proyecto se ejecute junto con el actual aeropuerto Benito Juárez.

AMLO también sugirió que la construcción del proyecto, donde sea que se lleve a cabo, todavía está abierta a contratistas independientes y que agradecerán las opiniones de empresarios e ingenieros con respecto a la decisión antes de emitir un juicio final el 8 de septiembre. El actual presidente Enrique Peña Nieto también tendrá la oportunidad de opinar en última instancia cuando se le presenten los dictámenes el 20 de agosto.

Ambas opciones tienen una plétora de ventajas y desventajas. La ubicación actual del NAIM está cerca de la Ciudad de México y el trabajo ya está en marcha, sin embargo, los impactos ambientales y los costos totales de construcción aún no se han abarcado por completo. La opción de Santa Lucía ya ha apuntado a costos de construcción más bajos; sin embargo, los gastos de las aerolíneas aumentarían al tener en cuenta dos ubicaciones de pistas separadas y, a su vez, el proyecto actual enfrentaría pérdidas financieras sustanciales para cambiar el sitio.

Junto con las propuestas del nuevo sitio del tren maya, AMLO parece estar buscando atraer cada vez más turismo a México. Queda por ver, sin embargo, si el presidente se pondrá del lado del “pueblo” o de la “élite”, como han cuestionado los manifestantes desde entonces.

Este artículo apareció originalmente en nuestra publicación hermana, Informes aztecas.

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